央广网大连1月3日消息（记者张四清 贾铁生）2017年，大连港相继开通多条中欧班列线路，并将原“三星班列”升级为“大连—沃尔西诺”公共班列，进一步拓展了货源集聚和运量增长的空间。在持续加密班列线路、加大货源开发力度的同时，过境班列货运量实现了双向激增，全年完成过境箱量3.5万TEU，增幅达94%。
作为东北地区最大的开放口岸，大连港是“一带”的桥头堡、“一路”的延伸点，是交汇“一带一路”的战略门户，也是我国“海上丝绸之路”和中蒙俄经济走廊建设有机结合、协同发展的最优选择。自2013年开通首列中欧班列以来，大连港牢牢把握“一带一路”建设发展机遇，推进供给侧结构性改革，借助海陆双向通道优势，全力构建以“辽满欧”为主线的国际物流通道体系。与俄铁、德铁、中铁总、中远海运等企业建立了紧密的合作关系，共同打造以大连港为核心的过境班列服务平台和服务品牌，成为近年港口生产一大亮点。
在2017年过境班列业务开发上，大连港2017年3月份成功开通“俄罗斯伊尔库斯克—大连”回程木材精品班列，打通了伊尔库斯克到中国的铁路通道，实现了进口班列产品的新突破，有效吸引相关产业在东北、尤其是大连地区聚集；4月，“三星班列”成功升级为“大连—沃尔西诺”公共班列，实现每周2班稳定运营，得到了包括三星及广大客户的一致认可；5月，为大连本地出口企业“量身定制”的“大连-俄罗斯新利佩茨克”耐火砖班列顺利开行，在大幅缩短运输时间和成本的基础上，为本地制造型企业开辟了全新的出口通道；10月，开行“大连—斯洛伐克布拉迪斯拉发”中欧班列，该班列是大连市首条直达欧盟国家的中欧班列，也是中国首条直达斯洛伐克的中欧班列，为中欧班列市场开辟了一条全新通道。目前，大连港已经开通中欧班列线路6条，形成连通日、韩、东南亚与欧洲国家之间的双向国际海铁联运大通道。
随着整体外贸形势的回稳向好，大连港持续发挥海陆双向通道优势，过境班列业务得到越来越多企业客户的青睐，货源种类日趋丰富，去、回程货物箱量持续增长，过境班列联通欧亚的桥梁纽带作用更加凸显。去年以来，在相关政策的支持下，大连港与俄铁集等合作伙伴深化合作，过境班列箱源和运力得到了充足保障，为回程箱量的大幅激增提供了可能。在板材、纸浆、机械零件、汽车配件等进口货源的带动下，大连港过境班列回程箱量同比实现大幅激增，2017年全年完成1.4万TEU，同比增长284%，占过境班列业务总箱量近4成。
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贾铁生
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