中广网北京8月17日消息（记者陈瑜艳、杜震、贾铁生，三门台记者赵朋、大连台记者王永海、秦皇岛台记者刘震）据中国之声《新闻和报纸摘要》6时31分报道，今年7月以来，国内造船企业订单增量明显，我国船舶制造产业开始出现回暖势头。

　　位于渤海湾中心地带的山海关船舶重工有限责任公司是国内最大的修船企业，船台上正在改装的两艘油轮“凯业”号和“扬子之星”号刚接近尾声，香港的26万吨级油轮 “太平洋水晶”号就等在了锚地。下半年这里将有9条船要开工建设，公司造船订单也已排到2012年。河北远洋运输集团董事局主席高彦明说：“到了第二季度以后，特别是到了5、6月份以后出现了让人鼓舞的回升迹象。从这方面看呢主要是货量增加带来的。”

　　国际造船业权威机构最新数据显示，7月全球新船订单超过630万载重吨，而中国船舶业独揽逾七成份额。更值得注意的是，7月份中国港口集装箱吞吐量跌幅大幅缩窄至3.8%，为今年最小跌幅。在强大的内需推动下，中国造船业看到经济复苏的曙光。

　　浙江台州市三门县有船舶制造企业28家。从今年6月开始，三门县的工业产值开始“扭负为正”。三门县经贸局副局长罗玉娟说：“像今年我估计能够达到30万载重吨，它的产值应该达到15亿到20亿左右，作为我国重要的船舶工业基地之一，远在北方沿海的大连，船舶制造产业也呈现出企稳回升的迹象。在大连长兴岛造船基地里，可以看到许多新的造船厂，诸如世界第六大造船企业韩国STX集团、新加坡万邦集团、日本今治造船、名村造船陆续在这里建厂。STX大连造船有限公司副总经理金明焕说：“我们这一段时间之内已经有两条船交付客户了。我们也是充满信心明年开始造船行业恢复起来。”

　　上半年一度被“撤单、弃船、无订单”危局压得喘不过气来的“山海关船舶重工”，相形之下乐观情绪显然谨慎得多。山船重工副总经理黄贵奇说：“造船逐步逐步恢复，根据世界造船能力和你的需求，应该到2012年左右市场才能恢复正常。”